伊拉克与叙利亚之间的拉比亚边境口岸在关闭十余年后重新开放，此举旨在伊朗战争引发的全球危机期间提升燃料运输能力。

口岸重开为两国缓解贸易压力带来新契机。据叙利亚官方通讯社报道，双方官员已就如何"基于共同利益"优化运输流程与协作机制展开磋商。

伊拉克边境口岸管理局局长奥马尔·瓦利将该口岸称为"战略性边境枢纽"，并强调重启口岸将有效缓解燃料运输压力，促使两国间货运卡车通行量大幅提升。

回溯2013年，叙利亚一侧的边境城镇控制权曾在反政府武装与库尔德部队间多次易主。随着政府对该口岸管控权的丧失，正常通关功能虽已停滞，但联合国仍持续使用该通道。

2014年7月，该口岸转型为人道主义通道，使援助物资得以绕过前总统巴沙尔·阿萨德政府的审批进入叙利亚。至2019年，世界卫生组织更通过此通道向叙利亚东北部运送了210吨医疗物资。

自2024年12月解放阵线领导的反政府攻势推翻阿萨德政权以来，伊叙两国关系持续紧张。伊拉克对现任执政当局始终持审慎态度，因其历史上与极端势力存在关联。

然而在霍尔木兹海峡实际封锁的背景下，预算90%依赖石油收入的伊拉克本月与叙利亚达成协议，将通过陆路运输出口原油。

早在2011年叙利亚内战爆发前，两国每日均有数百辆货运卡车往来通行。当时伊拉克主要向叙利亚出口精炼燃料，而大马士革方面则输出日用消费品及服装、卫生用品等民生物资。

未来伊拉克原油将经由巴尼亚斯、塔尔图斯等地中海港口转运至欧洲及其他地区。虽陆路运输相较管道输送耗时更长、成本更高，但确是当前可行的应急方案。叙利亚可通过巴尼亚斯与塔尔图斯港的过境费及港口服务费获得可观收益。