编者按：在佛罗里达的烈日下，F1周末不仅是一场速度盛宴，更是一场资本与创新的狂欢。这篇报道深入迈阿密大奖赛的幕后，揭示了F1围场如何从一个赛车迷的圣地，演变成科技大亨、风险投资人和创业者的新“战场”。过去五年，甲骨文、微软等巨头纷纷入局车队赞助，而风险投资机构更是带来自家投资组合的创始人，在轰鸣的引擎声中寻求一笔笔“握手协议”。从网飞的《极速求生》到AI初创公司的跨界合作，F1正在成为企业买家的聚集地。以下，是来自TechCrunch的现场直击，看他们如何在这场速度与金钱的舞会中，寻找下一个独角兽。

在佛罗里达的酷热中，这位TechCrunch记者站在赛道上，目睹了创始人与投资者——富人与更富的人——混杂在一起寻找交易。交谈几乎没有停顿，除了偶尔瞥向赛道的目光，那里是驾驶员们坐在价值数百万美元的机器里，追逐着方格旗。

F1周末是一场为期三天的盛会，比赛只是压轴。中间穿插着启动仪式、派对、鸡尾酒会、晚宴和夜店包场——这些场合让商业与娱乐融为一体。这种财富聚集的活动历来是达成交易的场所。但F1围场近年来人气飙升，尤其是在创业和风投圈子里。

“这是每个人都想方设法达成交易的热门地点，”一位创始人回忆两年前被一家风投公司带来时说。

今年，创始人钱德勒·马龙表示他甚至没去看比赛，只参加了些边会。他说，许多风投公司都在举办这些活动，且比往年多得多。

“你随便提个基金，那里都有人在场招待客户，”投资者马雷尔·埃文斯也告诉TechCrunch。“很多人为了F1迈阿密站错过了米尔肯大会。”

F1车队过去由石油、烟草、银行和酒类巨头赞助，如今拥抱了新铁路巨头。本赛季的车队涂装——满是AI、云计算和企业公司的标志——直白地指出了钱在哪里。

过去五年反映了这种转变。这段时间里，甲骨文成为红牛车队的冠名赞助商，梅赛德斯-AMG马石油F1车队与微软达成多年合作，CoreWeave成为阿斯顿·马丁阿美官方AI云合作伙伴，Anthropic开始与威廉姆斯车队合作，Palantir和IBM与法拉利联手，AWS为F1提供数据分析，音频应用ElevenLabs和金融科技公司Revolut与奥迪结盟。

一些风投和私募股权公司也持有F1车队股份，包括Dorilton Capital在2020年收购威廉姆斯车队，以及Otro Capital、RedBird Capital Partners和Maximum Effort Investments对Alpine的2亿欧元投资。

气候技术初创公司Exowatt的创始人汉南·哈皮将2020年网飞F1纪录片《极速求生》归功于吸引了观众兴趣。但科技行业的强势涌入是最近才发生的，哈皮说，“实际上就过去三四年。”他列举了所有进军该运动的大型科技公司，包括加密货币和AI品牌。“赞助商去哪儿，高管们就会跟风，”他说。

企业买家的聚集地

难怪TechCrunch碰到了Lightspeed Ventures的CMO乔什·马奇兹，他解释说，其投资组合中许多初创公司的创始人和高管也在围场中闲逛。他说，他们的目标是与其它初创公司和科技巨头达成一些企业交易。

尽管TechCrunch在IBM围场遇到了马奇兹，但他表示公司实际上与阿斯顿·马丁有一个结构化计划，帮助将Lightspeed的创始人介绍给阿斯顿·马丁及其企业客户。在围场里，CIO和CISO站在CEO旁边，房间小到让人们可以真正交谈，马奇兹说。像所有F1车队一样，阿斯顿·马丁正在积极寻找利用最新技术的方法，并与之背后的创始人会面。

科技一直是F1的核心，推动消费技术和汽车安全的发展。展望未来是车队保持领先的方式。如今，如果像Anthropic这样的初创公司足够大，车队也能抓住未来的赞助商。

马奇兹称Lightspeed是第一家正式化这种合作的公司，并表示迈阿密站带来了10家投资组合公司，且取得了成果。他说，公司旗下的一家区块链公司在那周达成了握手交易，一家AI基础设施初创公司又完成了两笔交易。其中两笔来自阿斯顿·马丁的介绍，另一笔则是偶然所得。

“阿斯顿·马丁技术团队也为我们的创始人打开了大门，并讨论了他们对构建者的需求，”马奇兹继续说。

曾在红点工作的马奇兹几个月前刚加入Lightspeed。他想做的第一件事就是挑战“传统创始人静修”的概念，即初创公司和投资者在偏远地方花时间聊天、叙旧，有时甚至无聊透顶。

“创始人的要求总是一样的，‘帮我联系更多买家，’”马奇兹回忆过去策划创始人静修时说。“在索诺玛再多呆一个周末永远解决不了这个问题，反馈总是说，虽然在一起、与科技大咖或VIP演讲者见面很好，但还不如去建产品或见客户。”

他没有再搞静修，而是把Lightspeed Venture的投资组合带到了F1。毕竟，他说，“这是企业买家最集中的地方之一。”

“机会显而易见，”马奇兹继续说。“我们想围绕它建立结构，而不仅仅是出现。”

Lightspeed投资公司Rain的创始人法鲁克·马利克说，他成功达成了交易，联系了另一位潜在客户，并会见了另一位创始人，他对后者产品的使用感兴趣，作为Rain企业资源规划系统的一部分。“这种模式互动性更强，更自然，”马利克说。

不仅仅是初创公司创始人。投资者埃文斯说，支持者们厌倦了去吃饭和参加会议。“他们想看到真实世界的体验，为什么不选当今世界增长最快的公司F1呢？”他沉思道。

埃文斯说，顶级赚钱者喜欢看他们的商业世界如何与这些车队使用的技术交织在一起。

“我们看到了不同品牌如何展示他们如何为车手使用AI，以及车内使用的一些技术，”他说。

“那里每个人都有资本”

投资者因姆帕纳·斯里说，她今年去迈阿密寻找交易，并指出过去五年它已成为科技人见面的地方。

“赞助商来了，投资者来了，创始人来了。现在它只是人们聚集的地方，”斯里说。

她说，比赛其实很快，赛前和赛后活动在三天周末中最重要。斯里一个人飞来，碰到了一些朋友，然后收到了迈凯伦围场和其他品牌活动的邀请——她称之为微型会议——在那里她遇到了其他运营者、配置者和创始人。

“这一切都是作为过滤器定价的，”她说起昂贵的门票。“一旦你进去，房间已经为你做好了分类。那里每个人都有资本、交易流，或者有理由在周末花六位数的记录。”

和马奇兹一样，她也注意到空间有多小——一个人们暗中竞争、试图在交谈中胜过对方的压力锅。

“交易被展示；名字被提及；东西被戏弄。整个周末，我听到了涉及防务、消费品等领域的推销，”她说。

Exowatt的创始人哈皮说，F1冠军转行投资者的尼科·罗斯伯格在迈阿密大奖赛周末顺道去了他们总部，看看团队在构建什么。

哈皮说F1代表了科技界也认同的东西：“工程卓越、快速迭代、愿意花大钱赢。”

这项运动的整体审美，他继续说，契合了创业世界。它本质上是国际化的，他补充说，活动通常持续几天，给人们足够时间达成交易。

“F1本质上是一项奢侈运动，这带来了特定类型的人，”哈皮说，并补充说他听说过在“从直升机到酒店再到赛道的路上”达成交易的事。

“而且迈阿密和拉斯维加斯突然成为两个标志性比赛，位于非常有趣、娱乐驱动的城市，这也没坏处，”他继续说。

迈阿密启动了Lightspeed阿斯顿·马丁项目，马奇兹希望在整个赛季继续，至少在美国比赛中，最后一场是11月的拉斯维加斯。然后，他计划将项目扩展到国际，并将在今年晚些时候带一小群欧洲创始人去英国的银石赛道。

“在AI领域，分销就是速度，”他说。“获胜的公司是那些能让创始人比其他人更快见到买家并达成交易的公司。”