Socar加速自动驾驶数据布局，借力特斯拉抢占先机！这家公司正通过强化旗下汽车共享业务积累的驾驶数据，意图在自动驾驶市场提前卡位。

据业界28日消息，Socar近期已开始向客户交付配备FSD监督版功能的特斯拉Model S和Model X车型。该功能在驾驶员主动监督下，可执行路线导航、转向、变道及泊车等驾驶操作。

这些车辆仅通过Socar的长期租赁服务“Socar订阅”提供。含保险在内的费用为每月399万韩元或每周149万韩元。考虑到车辆价格（含约900万韩元的FSD功能）约1.5亿韩元，连续支付约三年订阅费相当于购买一台车。不过，合同设有里程限制：每周400公里或每月1500公里，超额部分按公里加收费用。

相比Socar订阅服务中索纳塔和K5的月费75万韩元、Grandeur混动版月费101万韩元，特斯拉价格偏高。即便如此，今年3月首都圈的预售仍吸引了约2000人。Socar相关人士透露：“甚至有全罗南道木浦的客户专程到首尔提车。”

特斯拉于今年1月宣布暂停Model S和Model X生产，韩国地区上月也已停止接受新订单。要体验FSD监督版功能，用户只能购买限量供应的Cybertruck或通过Socar订阅服务。业内认为，这一稀缺性叠加FSD关注度攀升，催生了此次需求爆发。

Socar解释称，此次引入特斯拉不仅是扩充产品线，更是展示其自动驾驶技术方向的标志性举措。正如特斯拉通过车载摄像头积累驾驶数据，Socar也在构建类似的自动驾驶数据采集架构。

Socar已为全国2.5万多辆运营车辆加装远程信息处理终端，提供移动通信、卫星导航等服务。这些终端实时收集车速、转向、制动、加速度等100余项驾驶数据，经脱敏处理后用于分析。这些车辆日行驶里程约110万公里，是韩国全国道路总长（11万公里）的10倍。

凭借这一体系，Socar每年可获得1740万小时的行车影像和超过22万起事故数据。Socar相关人士表示：“我们能够大量获取自动驾驶AI的核心难题——边缘案例数据，例如突发状况下的应对记录，这是模拟技术难以复现的。”

自今年起，Socar成立了由CEO直管的特别工作组“未来出行TF”，专攻自动驾驶市场。在保持现有汽车共享业务盈利能力和运营实力的同时，公司计划积累自动驾驶相关数据并推动新业务落地。

此外，Socar计划将配备激光雷达、摄像头、GPS和惯性测量单元的车辆扩充至约1000辆，以推进自动驾驶技术升级。Socar方面表示：“将依托结构性竞争力，通过技术研发与合作伙伴关系，分阶段实现韩国本土的自动驾驶移动出行服务。”