美国总统特朗普宣布，下周将提高对欧盟汽车和卡车的关税，指责欧盟未能遵守此前达成的贸易协议。

去年夏天达成的协议，将美国对欧盟汽车及零部件的关税上限设定为15%，这低于特朗普对许多其他贸易伙伴征收的25%关税。

这些针对特定行业的关税并未受到今年早些时候最高法院裁决的影响，该裁决推翻了特朗普一系列全球性关税。

但这位美国领导人今天表示：“基于欧盟没有遵守我们完全同意的贸易协议的事实，下周我将提高对进入美国的欧盟汽车和卡车征收的关税。”

他在自己的Truth Social平台上写道：“关税将提高到25%。”

针对这一声明，欧盟委员会一位发言人告诉法新社：“如果美国采取与联合声明不符的措施，我们将保留保护欧盟利益的选择。”

该发言人补充说，欧盟正在“按照标准立法惯例”履行其承诺，并在此过程中随时向特朗普政府通报最新情况。

去年7月，欧盟已为若与美国谈判破裂可能采取的报复措施做好准备——拟定了一份可能成为目标的美国商品清单。

特朗普今天并未说明他认为欧盟如何未能履行贸易协议，也未给出计划加征关税的进一步理由。

有条件的批准

3月底，欧盟政界人士为欧盟与特朗普的关税协议开了绿灯，但附带了条件。

绝大多数欧盟政界人士同意削减欧盟对美国部分进口商品的关税，作为实施2025年协议的第一步，但他们也寻求额外的保障措施。

尽管欧洲议会已对欧盟-美国贸易协议给予了有条件批准，但在该协议由欧盟实施之前，仍需与欧盟各国进行谈判。

对欧洲汽车的新威胁，“解释了为什么许多小企业预计会对特朗普的关税保持谨慎”，负责“我们支付关税”联盟的丹·安东尼说，该联盟由近1200家小企业组成。

安东尼在一份声明中补充道：“你永远不知道什么会触发下一次关税威胁。”

特朗普的最新声明发布的前一天，他再次批评德国总理弗里德里希·默茨。特朗普告诉默茨，应该专注于结束乌克兰战争，而不是“干涉”伊朗事务。

德国很可能因对汽车及零部件征收高额关税而受到重创，因为它是欧盟汽车出口的主要来源。

4月，欧盟贸易主管马罗什·谢夫乔维奇在华盛顿会见了包括美国商务部长霍华德·卢特尼克和贸易特使贾米森·格里尔在内的同行。

当时，他表示欧盟也在寻求在缓解美国钢铁关税依然高企的影响方面取得更多进展，并补充说谈判正朝着积极方向发展。

根据欧洲汽车制造商协会2025年的一份情况说明书，美国是欧盟新车出口的第二大市场，仅次于英国。

欧盟超过五分之一的汽车出口销往美国。

仅2024年，德国就向美国出口了约45万辆汽车，据德国汽车工业协会称。但此后这一数字有所下降。